相比F是完全重新设计的，除了配备新一代挖掘机的所有新技术外，虽然还是跟F一样的卡特C18发动机，但功率增大了

凡是卡特新一代挖掘机的特性都具备，从驾驶室到液压系统，这里就不废话了，主要说和其他更小型号以及F的不同。

动臂比F截面更高，而底盘部分没看出来与F有什么不同，不排除履带间距略有增加。

从外观上看不到的比较大的变化是液压系统。传统上挖掘机通常有工作回路和先导回路，卡特新一代挖掘机取消了先导系统，而在此基础上更进一步，将回转部分独立出来，回转泵和回转马达构成闭式系统，提高了回转效率。当然这并不是什么新技术，大型矿用液压铲都是这么设计的，只是之前并不在普通挖掘机上应用。

整个上车部分除去工作装置和驾驶室外，布置发生很大变化。之前的型号，不管是A、B、C、D、E、F，还是新一代的其他型号，截至目前为止，都是散热器在左，泵室在右，只有是反的。布置的改变使得外观的变化较大。同时，液压油箱也从右侧挪到了左侧

加强了动臂、斗杆的强度，增加部分结构钢板的厚度，以增强耐久性。

驾驶室外观

驾驶室内部空间

另外配重跟F一样是可以自己卸下的，但F采用链条式，而直接用一个油缸来卸下配重。

的主要特点是：发动机功率增大；新一代液压系统；独立回转；结构增强；布置变化；新一代的各种自动化配置；新一代驾驶室；维护更方便；性能提升，耐久性提高。