炎炎夏日，作为挖机最重要的空调，必须要好，要凉快，驾驶员才能好好的干活，挖机空调，我感觉我还是比较精通，我钟爱传统压缩机空调，不喜欢电空调，如果一个电工去谈电空调的话，那么这个修理工完全不懂空调。

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原车是这种压缩机，这种是以前新源也在用，最早是面包车上的压缩机，故障率很高

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这种是压缩机，经典中的经典，柱塞泵就改，因为柱塞泵工作转速都比较低，排量大点，制冷效果好点

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这种是有时间，也是经典压缩机，改在齿轮泵上，齿轮泵工作转速比柱塞泵要高点，所以可以用排量小点的压缩机

介绍完压缩机，在来说说具体改装方法，改压缩机首先要想办法把压缩机安装在发动机上，

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我的方法是拆掉原车压缩机，堵好进排气管，把原车压缩机支架孔扩大到10毫米，和现在的压缩机孔一样大

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找点10毫米厚的偷块，打上10毫米的孔，做压缩机支撑架，

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下面一块按在发电机支撑架螺丝孔位置，上面两块装到原压缩机孔位置，用合适长度的10毫米螺丝装紧

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找块合适的铁块，把压缩机用支架先焊在铁块上，

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再找根合适的皮带，把压缩机找个合适的位置，焊在发动机支架上，

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装好皮带和调整支杆，压缩机安装完毕

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拆一次管路，最好把干燥器同时更换一次，干燥器是空调的过滤器，

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如果用的旧压缩机，补一点压缩机机油，如果只换干燥器，只补5毫升，如果更好新压缩机上去，要把冷冻机油放一点出来，机油多了，制冷效果不好

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最后链接加氟表，真空泵，

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真空泵最好时间抽长点，水在真空环境下会沸腾，所以，时间抽长点，里面会被抽出来，

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氟对整个空调系统至关重要，所以我只信金冷

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低压1.5到2公斤，高压10公斤到15公斤足够了，

空调是个系统，每个部件都要协调，我发现很多修空调的很多都不懂技术，劝君有病莫乱投医。（本文来源：铁甲工程机械网