随着挖掘机在隧道洞口进行开挖，新疆伊犁河谷内的国道线那拉提至巴伦台公路最长隧道，叫着艾肯隧道的高速路隧道开始进洞施工，这也标志着那巴公路隧道工程建设全面拉开了施工的帷幕。

那巴高速穿越天山，连通新疆南北疆的一条高速公路，这条高速公路的起点在伊犁河谷的那拉提，终点在南疆巴州的巴伦台。也就是说，伊犁河谷到南疆在不久的将来，也有高速连通了，关键是那拉提穿越天山抵达巴伦台，这一路走来，全部都是最美的风景啊。十足的一条旅游观光风景大通道。

那拉提不必多说，大家都知道，这里有大草原，那拉提草原是具有瑞士风光的大草原，一年四季皆有非常好的美景，春天花开遍野，早春有顶冰花，仲春有漫山遍野的野杏花，初夏有野罂粟，简直都是美不胜收的风景。到了夏天，绿色的大草原加上雪山的背景映衬，非常适合避暑，金秋美景不待多言，辽阔的金黄令人陶醉。冬季看雪有雪，还有各种冰上运动。说起来都是非常美的。

那巴公路的起点新源县的那拉提镇，与既有的G线伊宁至那拉提高速公路进行无缝相接，经巩乃斯林场、艾肯达坂、察汗诺尔达坂，也就是穿越天山后，在和静县的巴仑台镇与在建的G线乌鲁木齐至尉犁高速公路实现相接，路线总长公里多。届时，经过那拉提后，将在巴音布鲁克草原间行走，这又是与那拉提相媲美的景区。

巴音布鲁克草原上的通天河，有美丽的传说，还有天鹅湖，还有九曲十八弯，哪一个都是令人向往的美景，而穿越天山后，进入和静境内，又是大漠戈壁风光，一路走来，简直令人目不暇接，处处皆美景。

G那拉提至巴仑台公路项目的建设，我觉得应该叫着国道一级路面改造工程更为恰当，因为都是在原来的线基础上实施加宽和路面升级，还有就是不再绕崎岖蜿蜒陡峭的山路了，对于经常遇到冬天风吹雪通行中断或者管制来说，到时候都不存在了。对改善南北疆地区投资及发展环境，促进区域经济社会发展、旅游发展及加强民族团结等具有重要意义。

这条道路修建的工期是五年。五年过去后，新疆将新增一条东联西出大通道！也就是说，穿越天山抵达巴伦台后，与正在修建的乌鲁木齐到尉犁的高速相接，就实现了从南疆出疆的目的，届时，伊犁河谷出疆将不用绕行乌鲁木齐了，也可以节省上千公里的路程。运行成本将进一步降低。

本次首先开建的艾肯隧道是那巴公路的控制性工程，也就是说，这个隧道要是修通了，其他隧道就好办了，这个艾肯隧道隧道全长米、最大埋深米，隧道穿越艾肯达坂，也是地质条件非常复杂，施工难度最大的隧道，这个隧道计划用4年时间建设才能完成。隧道分为左右两个洞，洞内道路按双向四车道一级公路设计，设计行车速度均为每小时80公里。在隧道内通行都是80公里，速度不低了！

其实，那巴公路是新疆交通运输十三五规划的“六横、六纵、七枢纽、八通道”高速公路主骨架网的重要组成部分，是打通南北疆公路交通的关键性工程。项目建成后，将成为沟通伊犁河谷与库尔勒的便捷通道，而且，对对于改善南北疆的投资及发展环境、促进区域经济和社会发展等都具有十分重要的现实意义。

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