抓项目，促投资——“五一”假期，我市交通、城建等重点工程项目建设者坚守岗位，放弃与家人团结的机会，争分夺秒赶进度，确保在建项目早日建成投产，为我市高质量发展增添动力，提供发展动能。

▲年4月30日，重庆高速G南岸收费站，工作人员在雨中引导车流。当天，我市高速路网数千工作人员坚守一线，保障节日期间道路畅通。记者罗斌摄

轨道24号线一期

茶涪路车站将进入主体施工

4月30日早上6：50，中铁二十三局工区技术主管梁强，就来到在建轨道交通24号线一期茶涪路站——位于南岸区茶园开源大道、紧邻迎龙医药城附近的施工现场。他参加完简短的班前安全教育后，就径直来到开挖最深达19米的车站基坑进行作业。

现场已经呈现出一派热火朝天的景象：汽车吊伸着长臂缓缓移动，挖掘机奋力挖着岩土，运渣车来来回回运送渣土。

茶涪路车站沿茶园大道北侧东西向敷设，为地下三层单柱明挖岛式车站(局部四层)，为全线唯一一座绿色3星建筑标准的车站。根据计划，将力争打造为24号线最美车站，塑造出一幅原生态的巴渝乡村田园风景画卷。

“‘五一’假期我们仍24小时施工，坚守岗位，近期就能完成第一段基坑开挖见底的节点目标。届时，车站将进入主体施工阶段。”中铁二十三局24号线项目生产副经理张文凤表示。

茶涪路基坑长米，宽约22米，由于现场地质主要为松软的回填土，地层不稳，属于超危大工程。项目部通过加强开挖过程中的支护和对周边岩体进行沉降监测，确保施工安全和质量。

24号线一期起于鹿角北站，终于广阳湾站，全长18.85公里，共计11个站，将于重庆东站延伸段、8号线和27号线换乘。

▲4月30日，马上消费金融股份有限公司，重庆市五一劳动奖章获得者蒋宁正在指导技术人员完善数字普惠金融产品，服务乡村振兴。他带领公司申请发明专利项，为万农村用户提供数字普惠金融服务，并为万户信用白户建立了信用记录。记者罗斌摄

加大巡查力度

不放过任何安全隐患

过节期间，在建工程，安全管理绷紧安全弦。

5月1日早上7点，中铁六局武隆到两江新区高速公路施工现场——位于涪陵同乐镇雪峰村隧道出口，项目领班王世富就来到作业面。

“过节如过关，节日期间，我们要加大安全质量的监督检查，防止施工人员出现思想麻痹。”王世富告诉记者。

45岁四川宜宾人王世富，已经从事隧道施工10多年，现在主要负责工地安全、质量和进度的督查。

“春节过后，我也一直没回家，‘五一’节我们没停工，主要是想把工程进度向前推进。”王世富表示，现场他要认真查看施工人员是否系着安全带、戴着安全帽，机械作业人员安全距离，监督原材料、钢筋绑扎间距、成品钢筋保护等，确保每一个工序有序衔接，不放过任何一个安全隐患。

雪峰山隧道为全线控制性工程，全线第一长隧，长4.5公里。目前，隧道左右洞洞身开挖工作正稳步有序进行，施工人员有的在为隧道爆破钻孔炮眼，有的在安装排水盲管，在的在洞外进行仰拱栈桥的组装等，现场一派繁忙。

中铁六局现场负责人表示，隧道最大特点是围岩等级高、土质破碎，为确保施工质量，项目部采用二衬台车、液压式二衬台车、半自动挂布台车、液压栈桥等机械化设备，全力提高施工效率。如隧道防水施工，以前需要7人，现在只需3人。目前，隧道一天能开挖1.2米，预计年隧道就可贯通。

“‘五一’是施工黄金期，中铁负责的武两高速施工正在开展劳动竞赛，现场共投入余人、多套设备，全力以赴保工程建设进度。”中铁开投集团重庆高速指挥部指挥长汤振山表示。

汤振山表示，武两高速公路，建成通车后，从武隆到两江新区只需1个小时，将加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质量发展。

▲4月30日，清洁队员正在为西部航空客舱做预防性消毒工作。节日期间，他们平均每日要完成27架航班的预防性消杀工作，为旅客打造安全、干净、整洁的乘机环境，把好旅客出行的防疫关。通讯员李红杰摄

渝湘高速复线白云山隧道

多人奋战在一线

5月1日11：30，渝湘复线高速位于南川的白云山隧道进口施工现场，全幅武装、今年37岁的李晋军从隧道出来接受记者采访。

“这是高瓦斯隧道，我这身衣服与普通工作服不同，为定制的专用防静电工作服。”李晋军指着身上橙色工作服说。只见他头戴安全帽，脚穿绝缘鞋。

为何如此穿着?

李晋军告诉记者，白云山隧道左线长米，右线长米，均为高瓦斯隧道。隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、浅层天然气、煤矿采空区等，隧道在开挖过程中容易出现瓦斯超标，安全风险大。

▲4月30日，渝湘复线高速观音庙乌江特大桥，中铁建数十名建设者正在进行承台施工，保障项目快速推进。记者罗斌摄

为防止设备易燃爆，项目部请来业内专家，制定了高瓦斯隧道施工方案，洞内所有施工设备挖掘机、运输车等必须“加穿”防护服。

据介绍，今年“五一”假期，隧道多名施工人员放弃休假，全力以赴争分夺秒赶工期。

来自中铁建重庆投资集团渝湘复线高速总承包部消息称，截至4月底，隧道完成开挖多米。渝湘复线高速全线建成后，将极大缓解现有渝湘高速拥堵现象，推动沿线经济和旅游业发展。

江南隧道及茶黄路工程项目

全力以赴忙建设工人一天奋战8小时

5月1日上午7时许，中建五局江南隧道及茶黄路工程项目钢筋工张勇吃过早饭后，快步走进位于南岸区御泰路附近的江南隧道进口段施工现场。他和工友们一道，在二衬仰拱区域熟练地托运、绑扎、焊接钢筋……豆大的汗珠从张勇的额头上掉下来，他也顾不上擦拭。

▲江南隧道及茶黄路工程项目施工现场。图片由中建五局提供

“劳动节里赶工期，感觉更光荣!”中建五局江南隧道及茶黄路工程项目负责人张程介绍，江南隧道正进入隧道开挖的紧张阶段。为保障工程进度，“五一”期间，项目部决定照常施工，全力以赴忙建设。仅江南隧道进口就投入了名工人紧张作业。比如，张勇和工友们在二衬仰拱区域进行钢筋绑扎，上午7:30上班到11点半。稍作休息后，他们要从下午1:30忙碌到5:30，一天工作8个小时。

江南隧道及茶黄路工程是市级重点工程，项目起点接辅仁路，上跨烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，终点接快速路六纵线兴塘立交。截至4月底，江南隧道进口右线掘进米、左线掘进.3米，隧道出口右线掘进.4米、出口左线掘进米。

“江南隧道是江南隧道及茶黄路工程项目中的关键性工程。”现场负责人表示，项目建成后，将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交的交通压力，同时将切实有效地发挥重庆东站枢纽作用，对实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系具有重要意义。