“绿水青山就是金山银山”“要探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子”……生态兴则文明兴。节能环保是时代发展的必然趋势，是功在千秋的一项事业。徐工一直以来也把引领绿色发展视为己任，勇扛节能环保的大旗，并在节约资源、降低能耗、防控大气污染等方面走出了一条独具特色的绿色发展之路。

再制造技术，让旧机器设备实现“涅槃重生”

废旧的液压油缸、无法工作的泵马达，以及达到报废年限的整机产品，对很多企业来说，可谓留之无用，弃之可惜。那么，有没有一种技术可以让这些旧机器设备“涅槃重生”呢？

答案就是“再制造”技术。再制造是以产品全生命周期为指导，采用先进技术及产业化生产为手段，对废旧机械设备进行修复和改造，修复处理后的产品性能达到甚至超过原型新品，这与维修有着根本区别。以盾构机再制造为例，一台盾构机有32根推进油缸，全部更换需要64万元。而通过“再制造”技术，将废旧油缸清洗、拆解、检测、专业修复及装配，使其性能不低于原型新品，甚至超过原型新品，使用再制造油缸成本可以节约50%以上。可以说，“再制造”技术不仅节约成本，还有效缓解资源短缺、能源匮乏，减少大量失效、报废产品对环境的危害等诸多难题。

这样的再制造技术，在徐工已经被运用的非常成熟。年，徐工被国家工信部列为再制造试点企业。年，徐工投入万，批准徐工研究院开展重大技术创新项目“工程机械退役产品逆向物流与再制造技术研究与应用”。年徐工作为机电产品再制造第一批试点单位通过工信部验收；年徐工汽车起重机结构件、液压油缸、泵、马达、阀五大类，种型号产品纳入工信部《再制造产品目录（第六批）》；年28种吨位再制造起重机整机、11种型号的减速机，纳入工信部《再制造产品目录（第八批）》。经过多年的技术研究和积累，徐工研究院不负重托，成功突破了工程机械逆向物流技术、再制造工艺技术，形成了完善的工程机械再制造回收、清洗、检测、修复技术体系及装备，开发了整机及零部件再制造管理平台，搭建工程机械再制造标准体系，推广应用于徐工内部汽车起重机、旋挖钻机、挖掘机、装载机、液压油缸、泵马达等各主机及零部件再制造。-年，累计再制造汽车起重机余台，再制造核心零部件余件，实现再制造产值达32亿元，通过再制造节约电能万度，节约钢材15万吨，减少CO2排放26.6万吨。

令人欣喜的是，在再制造技术的研究过程中，徐工研究院还成功开发了热喷涂、激光熔覆、堆焊、镀膜等一系列绿色表面修复技术和熔盐超声复合清洗、电解质等离子清洗等绿色清洗技术，其中热喷涂中的超音速火焰喷涂于-年被成功运用于正向产品——汽车起重机悬挂油缸、海工油缸的研发制造，这是一种区别于目前市场上常用的镀铬技术的一种绿色喷涂技术，具有高耐磨及高耐蚀性的同时避免电镀带来的重金属污染，超音速火焰喷涂技术的研发将助力徐工打破国外高端油缸技术垄断。熔盐超声复合清洗、电解质等离子清洗等绿色清洗技术及装备已经用于液压、传动核心零部件表面油漆、油污、锈蚀、毛刺等的清洗，借助环保清洗配方、环保处理技术的研发，不仅提高了清洗效率，还有效解决传统化学清洗、抛丸、打磨、高温焙烧带来的化学、粉尘、噪音等污染，成为企业实施绿色制造的核心“利器”。

打响“蓝天保卫战”，多项节能环保关键技术被攻克

近年来大气环境始终是备受

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