以往，我国的挖掘机市场牢牢被进口品牌占据着，小松、卡特、现代、沃尔沃等品牌在工地上随处可见。然而今天，三一、徐工等国产品牌挖掘机后来居上，深受国人的青睐，销量遥遥领先其它进口品牌，这也是我们盼望已久的成果。

但是进口品牌的实力依旧不容小觑，比如韩系的现代挖掘机，它以超高的性价比在市场上享有不错的口碑，独占一席之地。那么，如果在三一和现代挖掘机中挑选出一个，你会怎么选呢？看看砖家带来的三一SYC和现代RLVS对比测评再说！

--基础参数--

首先我们从基本参数上来看一看

从参数上来看，两者没有明显的差别，但是SYC的定位是一款矿山型机种，所以三一对它的结构件进行了特别加强，其中大小臂都是进行了特殊强化，铲斗采用的是进口耐磨钢板，并且安装了重载岩石斗齿，使该机能够完美胜任矿山作业，而面对土方作业更是做到游刃有余，可以说SYC属于一款两用机型。

--核心配置--

▊在核心配置方面，三一SYC的发动机选用了五十铃4JJ-XDJAG-01-03涡轮增压发动机。该发动机采用了先进的电控高压共轨喷射系统，在具有超高的燃油效率的同时，还大大减少了油耗，不到3L的低排量完美的体现出了日系发动机出色的节油性能。

SYC的液压部件也是采用了日系川崎的整套设备，使发动机、液压泵、主控阀等都能够进行良好的匹配。在控制系统上，SYC使用的是电控正流量液压系统，该系统的特点是作业时液压流量分配精准，系统压损小而且还具有出色的缓冲功能，使该机具有出色的工作效率。

▊现代RLVS发动机也安装的是日本的发动机—三菱D04FRC-TAA。该发动机同样采用了高压共轨喷射系统，具有超高的燃油效率。该发动机的特点是功率高，扭矩大，劲大力足，但是该机并非属于矿山机型，所以不适合石方作业。在油耗方面，该机也要比三一SYC高出很多。

在液压部件的配置上RLVS采用的是2个变量柱塞泵，最大流量可达2×L/min，还是具有不俗的表现的。在操作系统上，该机采用了自主研发的IPC主泵智能系统和VPC可变功率系统，不得不说现代挖掘机的液压系统是非常成熟的，与部件之间都具有良好的匹配性，使挖掘机能够发挥出出色的工作性能。

--驾驶环境--

在驾驶室配置方面，三一SYC采用了隔音钢结构的驾驶室，并且在底部还安装了6个硅油减震支座，再加上可调式悬浮座椅，全自动空调，十足为驾驶员提供一个安全舒适的驾驶环境。

▊现代RLVS同样考虑到驾驶室的舒适度，为了减轻驾驶员的操作疲劳感，该驾驶室同样采用了低噪音的设计，同时安装的大玻璃车窗也极大增强了可视性。再配上符合人体工程学的操作手杆、可调式悬浮座椅让驾驶员拥有十分舒适的驾驶感受。

--维护保养--

三一SYC和现代RLVS的日常维护保养可以说是方便至极，所有的保养部件排列规范整齐，只要打开两侧机门和上方机罩即可一目了然。除此之外，三一SYC大小臂和铲斗的黄油加注口也都是集中布置，可将润滑脂远距离供给到难以接近的部位，保养十分方便。

而现代RLVS的保养部件具有超长的使用寿命，其液压油滤芯更换周期延长至小时，大大节约了保养成本。所以总体来说，两款机型在维护保养方面都是做的十分出色。

砖家总结

看完上面的对比测评，大家对三一和现代有了一个更深入的认识了吧。砖家认为三一的这款SYC无论从配置还是性能上都要比RLVS略胜一筹，更全面的作业范围，超强的节油性能可以说是同吨位的挖掘机里面佼佼者。

而现代RLVS强大的动力，极高的工作效率是其最大的优势，所以说两款挖掘机是各具特色，而孰强孰弱每个人心中都有一个不同的标准，你会选择国产的三一SYC还是现代RLVS呢？砖家期待你的答案哦！