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俄罗斯开始关闭右舵车进口大门。俄罗斯从7月1号起，禁止进口右舵工具车、右舵建筑用机械（吊车、推土机、自卸翻斗、挖掘机等等）、右舵客车等。这类二手车辆的进口也彻底关闭。右舵小轿车还可以继续进口，但增加了新规定，必须通过专业车辆安全技术鉴定单位的鉴定，报关以及以后的车辆上牌照更加困难，成本费用也会大幅增加。俄罗斯为了限制二手车进口，制定的旧车关税比新车还高，车年限越高关税也越高。近年来，进口的二手右舵车价格与俄罗斯国内组装的外国新车价格差距越来越小。新车销售还有银行贷款。在俄罗斯组装的中国哈弗5和哈弗7已经逐渐树立起俄罗斯汽车消费者的口碑，需求也逐年增加。俄罗斯二手右舵日本车市场历史较长，从九十年代没至今；规模庞大，遍布俄罗斯全境，特别是远东地区和西伯利亚地区，日本右舵二手车性能优良，拥有广泛稳定的市场需求。笔者在俄罗斯多年，用过几台车都是二手右舵日本车，除了换油和滤清器，几乎没有修理过。但这项措施实行以后，对今后日本右舵二手车的进口渠道可以说是宣告终结。如果中国车企能向华为学习，严把质量，俄罗斯及中亚市场将大有作为。(编译：俄罗斯紫龙)

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