通讯员赵万佳

民警在高速隧道中发现数处积水，提前22小时预警。一起山体崩塌地质灾害，最终实现车辆零损毁、人员零伤亡。

6月6日凌晨4时许，鄂渝两省交界处，随着一阵巨大的轰鸣声，利万高速万利段迎门寺隧道出口米处的路侧山体发生崩塌，4块千吨级巨石从天而降，大量石块、泥土、树木垮塌至道路上。因预警及时，南北双向车流在事故发生前已实行交通管制，成功避免人员伤亡。

6月8日上午10点，经两日两夜抢险清障，利川至万州方向车道已解除交通管制，实行单幅双向通行。恩施州公安局高警支队利万大队相关负责人介绍，由于边坡病害治理工程量较大，利万高速万利向道路预计两月后方能恢复通行，相关交通管制措施将持续到8月6日晚9点。

利万高速公路地处我省最西端，从齐岳山脉脚下通过，连接恩施与万州两地，是沪渝高速与沪蓉高速的重要连接线。由于该条高速湖北段平均高度在海拔米以上，路段两旁山体属于碎屑岩，久晴久雨，都容易引发地质灾害。

6月3日至5日，利川境内普降大暴雨。5日6点20分左右，州公安局高警支队利万大队值班民警许小军出警时，发现齐岳山隧道有渗水现象，隧道顶下起“毛毛雨”，路面有数处积水，立即警觉起来。

“隧道渗水，说明附近山体积水严重，很有可能造成地质灾害。”出警回程途中，许小军开始留心道路两侧山体情况，发现迎门寺隧道出口米处的道路上有零星落石，他立即将情况上报给大队长向永胜。

得知情况后，向永胜一边将情况报送上级部门，一边联系养护部门、高速运营等部门及时到现场排患除险。经测量，落石处的路侧挡土墙向下移位9厘米，养护部门决定每半小时到现场观测一次。到6月5日晚8时许，挡土墙已经向下移位28厘米。

由于墙体位移加快，道路养护部门判断当晚极有可能出现地质灾害。6月5日晚10点，灾害发生前6小时，各部门立即行动，联动作业，对利万高速齐岳山收费站至龙驹收费站路段实施双向交通管制，确保车辆司乘安全。

6月6日凌晨4时许，万利向迎门寺隧道出口米处路侧的山体出现崩塌。

山体崩塌现场，数块巨石和大量泥土倾泻而下，山体上形成一处约5米宽的缺口，岩体移位长达米，现场两台挖掘机正在进行碎石、除泥作业。6月8日10时许，经高警、高速养护等部门2天2夜奋战，管制路段恢复单幅双向通行。

“如果管制不及时，后果可能是车毁人亡。”利万大队副大队长陈超说，灾害发生时，一块千吨落石已侵入高速主线道路，车辆稍不注意，就会撞上这块落石。

为彻底排除安全隐患，利万大队6月9日发布《应急抢险交通管制公告》，利万高速齐岳山收费站至龙驹收费站间禁止七座以上客车、中大型货车通行，利万高速利万向迎门寺路段至大庄隧道段实行单幅双向通行。

目前，该路段正在按计划实施边坡病害处治工程，预计8月6日前可完成施工，解除交通管制措施。

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