01:04↑现场视频工人日报客户端5月29日电（记者张翀通讯员肖博华吴凯）5月26日凌晨，江苏江阴下起瓢泼大雨。雨雾中，随着中建三局华东公司江阴芙蓉大道四工区建造总监许永生的一声令下，50台机械整齐划一地挥舞起“巨臂”，在轰隆声中将芙蓉大道京沪高速跨线桥顺利拆除。芙蓉大道京沪高速跨线桥建于年，全长.8m，桥宽24.5m，净高5m，是贯通江阴东西的重要枢纽。然而随着城市的迅猛发展，已服役20余年的大桥已无法满足客流需求，急需拆除重建。许永生说：“跨线桥下的京沪高速作为连接北京至上海的大动脉，每天单向车流量达10万辆，留给我们封闭作业的时间只有短短8小时。如何以最快速度拆除高速跨线桥，恢复京沪高速的通车，是摆在我们面前的难题。”为速战速决，中建三局在现场调集了50台机械。据许永生介绍，作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上，“在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业，犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’，需要高度的协调。”大桥拆除前，江阴市交通运输局等单位对工程进行了细致的准备与评估。施工准备阶段，中建三局提前做好人材机各类资源协调，对所有项目管理人员及施工作业人员进行技术交底、安全培训和拆除演练。5月25日22时，京沪高速江阴段正式封闭，老桥拆除工作启动。尽管大雨对作业人员的视野造成了一定影响，施工机械仍以整齐的动作一丝不乱地进行着施工。跨线桥第6、7跨跨高速箱梁实现了一次性原位破除，仅用时2个半小时就快速完成了拆除工作。26日凌晨3时30分，后续的道路清理工作完成，整个工程比预计的8小时提前2个半小时结束。

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