当前位置: 挖掘机 >> 挖掘机优势 >> 特写每卖一台就亏两万,挖掘机火爆背后
记者
徐宁马悦然孟令稀编辑
张慧杨悦1
初见老袁,是在杭州5月的一个雨天。
他留着寸头,身穿深蓝色Polo衫,整个人利落整洁。在位于杭州富阳的办公室里,办公桌上放着一颗碧绿的发财树,旁边摆放着中联重科(.SZ)去年参加宝马展时的照片。
老袁本名袁明灿,是杭州传科机械有限公司(下称传科机械)的大客户经理。该公司则是中联重科土方机械浙江总代理。
在杭州,客户更习惯称呼他为老袁。今年是他进入挖掘机销售行业的第十个年头。去年3、4月,他还是公司的销售冠军。土方机械主要用于挖掘、铲运、推运或平整土壤和砂石,挖掘机是其中最主力产品。
“经销商现在都是半只脚陷在泥潭里。”一见面,老袁就向界面新闻记者感叹。
正说着,他的手机铃声响起。电话那头显然是一位新客户,从透露出的只言片语里可以了解到,客户对挖掘机的总价、首付、质保、配件等问题十分关心。
挂断电话,老袁笑称,现在的客户都很“现实”,价格、质保和售后是他们最关心的问题。一天内,他总会接到很多类似上述客户有关价格的“试探性”电话。
“因为现在买挖掘机就像商场里买衣服一样,客户几乎都会把国产品牌的挖掘机价格问个遍,然后挑个最便宜的。”老袁说。
“现在大家都把价格报得太低,已经没有退路可言了。”
行业在杀价内卷,经销商则根本停不下来。
两年前,老袁跳槽到了现在的公司,售卖中联重科的产品。此前,他分别做过力仕德、雷沃重工等公司的挖掘机销售。
中联重科成立于年,由原建设部长沙建设机械研究院孵化而来,是国内工程机械制造头部企业。
据今年工程信息提供商英国KHL集团发布的数据显示,中联重科排名全球工程机械制造商第五位。进入该榜单前十的另两家中国企业,分别是徐工机械(.SZ)和三一重工(.SH)。
老袁说,近几年工程机械行业竞争激烈。选择一家实力较强、对经销商扶持政策较好的主机厂家,或许才能撑到最后。这是他跳槽的主要原因。
传科机械厂区内停放着的挖掘机。摄影:徐宁“如果没有主机厂家的支持,经销商几乎赚不到钱。”老袁摇着头说。
徐工机械的代理商北京益龙腾公司销售人员也向界面新闻记者表示,市场正处于一种无序竞争的环境下,价格战打得厉害,市场的利润空间越来越小。挖掘机、起重机等几乎都是“白菜价”,经销商们都是赔钱在做生意。
据《今日工程机械》杂志今年3月调研,全国有41.22%的工程机械经销商企业亏损严重,27.48%的经销商企业通过主机厂家补贴才能实现正常运转,仅有剩余约三成经销商企业处于微利或盈利状态。
这其中又以挖掘机产品最具代表性。挖掘机是工程机械行业最主要的子行业,是该行业及基建的晴雨表。
老袁举例道,每卖一台15吨以下的小挖掘机,就亏损两万。“以前,经销商会用中、大型挖掘机赚的钱,来平衡小挖掘机的亏损。但现在中、大型挖掘机的利润也非常薄了。”老袁说。
按照铁甲工程机械网,挖掘机根据整机吨位可分为微型、小型、中型、大型、超大型。6吨以下为微型挖掘机,6-12吨为小型,13-25吨为中型,25吨-45吨大型,45吨以上为超大型挖。
据界面新闻记者了解,一般而言,小型挖掘机的售价在10万-30万元之间,中型挖掘机售价则达50-60万元。
山西日立挖掘机销售经理张瑛琪也向界面新闻记者表示,小型挖掘机价格战已常态化,并蔓延至中、大型挖掘机。
据《今日工程机械》杂志调研数据显示,目前96.03%的经销商在销售小挖掘机时出现亏损;53.97%的经销商在销售中挖掘机时出现亏损;7.14%的经销商在销售大挖掘机时也出现亏损。
该杂志报道称,中大型挖掘机,特别是大型挖掘机一般具有较高利润空间,当大挖掘机出现亏损时,行业一定是出现了短兵相接的恶性竞争。
与下游产品价格战对立的,是上游主机产商的提价。去年,徐工机械和三一重工均宣布对小中大各型号挖掘机提价5%-10%。理由是全球产业链受到疫情冲击,生产综合成本大幅上升。
据《证券时报》报道,今年已有部分主机厂家的产品,内部进行了价格上调,只是没有“官宣”而已。
老袁也向界面新闻记者证实,确实有上游主机厂家对部分挖掘机产品价格进行了调整,这主要受到钢材等大宗商品涨价影响。经销商两头承压,加剧了亏损。
为何亏钱还要继续做生意?
老袁两手一摊:“部分经销商根本停不下来。”
“挖掘机销售常常采用分期付款的形式。例如客户买一台小挖掘机,首付大约五万,就可以直接把挖掘机拉走,后续一个季度付一万。”他进一步解释。
此方式利于经销商出货,但对它们后续的现金流状况、回款能力以及账期管理等是个考验。
此外,有些主机厂家对经销商的销售政策,往往采取返点的形式。
返点是主机厂家给经销商设定一个销量目标,达到不同的销量标准,主机厂家会给经销商相应的奖励。一般销售数量越高,返点奖励的金额也越大。
某些经销商为了拿到高返点,会采取低价销售、自己购买冲量等方式。这部分经销商逐渐沦为靠主机商返点度日,一旦拿不到返点,将直接倒下。
近期,有不少经销商已经被迫退出。“剩下的都在死撑。”他期望度过这段困难时间后,利润会逐步修复,“谁都希望别人被干趴下了,自己还站着。”
这一场经销商价格战的背后,是挖掘机主机厂家的唯市场占有论、同质化竞争以及产能过剩。
《今日工程机械》杂志报道称,工程机械上市公司的市场占有率,与其估值直接挂钩。
代理商只有完成目标占有率,才能保有代理权,赢得各种返点激励等。“主机厂家对经销商的主要考核指标,其实就是销量。”多家国产品牌的经销商工作人员向界面新闻记者表示。
但在争夺客户的过程中,他们不得不面临的一大现实:挖掘机行业产能过剩、同质化竞争严重。
工程机械行业资深专家、华蚁创始人薛小平曾公开发文称,随着中国制造业崛起,挖掘机大规模工业化生产已在中国形成。目前,中国挖掘机产能已达60万台以上,去年30万台的销售量,仅是现有产能的一半而已。
近年国内挖掘机产能大幅增长,这主要因行业调整周期后,主机厂商恢复并加码了产能布局。
-年,挖掘机行业经历了长达五年的调整期和去库存期。年起,行业迎来了新一轮的复苏和增长。
中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟在去年底名为《工程机械行业市场运行与发展趋势分析》的报告中表示,工程机械行业在历经低潮后再现高速增长,这主要因市场二手设备加快更新、大气污染防治环保政策对市场产生积极作用、“一带一路”建设拉动出口增长,以及建设施工领域新技术新工法的推广应用等众多因素。
去年以来,挖掘机销量屡创新高。
据中国工程机械行业协会数据显示,去年中国挖掘机销量共32.76万台,同比增长近四成,刷新历史纪录。自去年4月至今年3月,增速已连续12个月超过五成。
柳工机械董秘办人士对界面新闻称,“下游价格战情况一直都有了解,由于价格战和原材料上涨等现状,行业内部可能考虑后续有提价空间。”三一重工和徐工机械则未正面回复界面新闻关于价格战的问题。
价格战越演越烈,头部主机厂家的市占率却实实在在得到了提升。
“头部企业市场份额高,销售量大,边际成本就低,降价空间就多。头部品牌利用规模盈利方式对其他品牌的降维进攻会简单粗暴,吸纳市场份额的能力会进一步更强大。”薛小平在《谁会是年挖掘机市场竞争的出局者》一文中写道。
三一重工的挖掘机销售量,已连续十年蝉联国内市场冠军;徐工机械的市占率则坐稳行业第二。
据浙商证券研报测算,今年4月,三一重工的挖掘机销量同比约增15%-20%;徐工机械同比约增长10%-15%,市场份额进一步向龙头企业集中。
与此同时,卡特彼勒、小松、日立等外资品牌的市场份额在不断退缩。
据慧聪工程机械网统计数据显示,年-年,外资品牌卡特彼勒的市场份额从14.2%降至10.3%,小松和日立则分别从7%、6.2%下降至2.45%和1.85%。
老袁表示,市场上的小、中、大型挖掘机价格,平均外资品牌与国产品牌的价格比为3:2。国内客户对挖掘机的价格敏感,更倾向选择国产品牌。
此外,国产品牌在本土拥有更好的产业链供应。特别是在疫情冲击后,国产品牌加速了对外资品牌的替代。
浙商证券研报最新数据显示,截至今年4月底,国产品牌的市场份额已接近八成,同比约提升了10个百分点,环比提升约2个百分点。
中银国际研报表示,目前挖掘机行业玩家仍约有35家,三一重工龙头地位稳固,但竞争格局并未完全固化,中联重科或是冲击行业竞争格局的最后一个变量。
中联重科目前的最大业务板块是起重机,贡献了超过一半的营收。但近年来,该公司也有意加强挖掘机业务。
财报显示,去年中联重科的土方机械实现收入26.64亿,同比增长%。
据中原证券研究所报告分析,去年,中联重科挖掘机全年销量提升至国产品牌第六名,开始明显放量增长。
去年初,中联重科还募投了年产量3.3万台的挖掘机智能制造项目。该研报预计,该项目达产后,中联重科将有5万台挖掘机产能,能进入行业第一梯队。
这对老袁等中联重科经销商而言,无疑是一大好消息。但他们最近又有了新的担忧。
传科机械厂区内停放着的挖掘机。摄影:徐宁今年4月,挖掘机销量数据出现了很大变化。纳入统计的25家挖掘机制造企业的销售量为4.65万台,同比增长2.5%。其中国内4.11万台,同比下滑5.2%。
业内因此有观点称:工程机械景气周期的拐点已经到来。
“今年挖掘机销售确实有点过早的进入淡季。”张瑛琪向界面新闻记者表示。一般而言,挖掘机销售的淡季在5-7月。
在张瑛琪看来,这主要因今年一部分工程项目并未开启,以及近期新一轮环保督查启动,矿山工程开工较少。
老袁认为,挖掘机的销量和基建工程形势密切相关。最近两个月,工程项目开工较少,影响了销量。
东吴证券研报称,今年一季度,由于专项债没有提前下达,加上财政支出不急于发力,剔除疫情影响后基建投资的两年复合增速仅为2.9%,明显弱于以往同期。
也有不愿具名的行业内人士向界面新闻记者表示,单月销量的同比向下,并不能说明行业景气度会出现拐点;4月销量同比下降,还应考虑去年同期数值过高的问题。
在4月19日召开的一季度运行情况和发展展望会上,苏子孟表示,今年工程机械行业将继续保持较高的市场景气度,预计全年将保持10%以上增长,出口情况将出现明显的恢复增长态势。
英国工程机械咨询公司(Off-HighwayResearch)则预测,年-年,中国工程机械市场将出现周期性下滑,但不会像-年下滑的那么严重。
对于老袁们等经销商而言,他们当然更愿意相信乐观的数据。