装载机带液压夯实机主要由夯锤、夯板、夯架、电子控制装置和液压装置组成。液压装置在液压和重力的共同影响下，用于将夯锤提升到一定的高度。加速坠落后，夯锤最终用工作面上的缓冲垫击中夯锤，夯锤的夯锤力通过夯锤传递到工作面上的土壤上，达到压实效果。

在装载机带液压夯实机的过程中，由于夯锤的所有功能力都是由含有缓冲垫的夯板压实表面，所以夯实时间的液压继续作用于夯锤。因此，与传统的施工工艺如夯实技术、动态夯实、重锤夯实等相比，夯实时间长，峰值力小，不容易对不同的填充层造成剪切破坏，可以更有效地保证夯实效果。它可以防止灰尘填料溅出，使其更加可靠和环保。

装载机带液压夯实机是近年来开发设计中广泛使用的专业技术压实机械设备。它直接安装在装载机和挖掘机上，直接使用挖掘机和装裁机的液压机驱动力输出。装载机带液压夯实机不需要配备其他传动系统，连接简单、快速、可靠，操控性好，可操作性和准确性好，使用方便快捷。

装载机带液压夯实机具有提高高速公路再建、给排水工程台背等位置回填土建筑施工质量的重要功能，在机械设备的牵引下，对不同位置进行深入、可信、快速的夯实。

装载机带液压夯实机可用于补充高速公路路堤和桥后的填土，减少填方的沉降，解决了我国桥头跳车的普遍问题，延长了桥桩的使用寿命。路面也可用于夯实新旧路面交汇处、油库、港口、机场、城市建设和市政卫生废物回填土，以及压路机使用不方便或不可用的路段。随着中国的基础设施建设，冲击压路机和重型锤式动力压实机将蓬勃发展，其应用范围将越来越广泛。

装载机带液压夯实机主要用于改进新建道路、桥梁和涵洞的回填工程，并在移动终端的牵引下准确快速地将不同位置捣固。与传统的压实设备和小型压路机相比，装载机带液压夯实机具有压实能量高、冲击深度大的优点。它们具有很强的移动性、适应性和功能，如冲击式破碎机和冲击式压实机。峰值力小，打中频率高，动作温和。同时。装载机带液压夯实机不仅适用于普通平面压实，也适用于斜向压实。可调节能量，以满足不同基本高回填率的需求。

装载机带液压夯实机可广泛应用于桥梁、小型结构和支撑结构的反面。解决了公路施工中桥头跳动的问题。也可用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施。压实基础设施；垃圾处理场和紧凑的卫生垃圾和有害物质。也适用于一些区域的路段，如小面积半开挖、半填土、夯实等。

在装载机带液压夯实机用于基础设施建设之前，我们一般只能使用压路机、蛙式夯实机、振动夯实机等小型夯实机，甚至人工夯实机对路基进行分层碾压，尤其是桥背、半填半挖、局部高填、新老路面交汇处，靠近结构或狭窄的施工站。

但是我们知道，强夯机、冲击夯等重型夯机往往因为夯力过大、机身过大甚至成本过高而无法使用。装载机带液压夯实机正好填补了这一缺陷，捣固力适中，可以安装在装载机、挖掘机等设备中，采购成本和工程成本都不高。

在工程机械中，装载机带液压夯实机的挤压力可以达到数百吨，仅次于强夯机。夯实的有效冲击深度为1~3m，冲击深度为4~10m，可以有效地减少路基施工后的沉降变形，提高土壤密度，提高路基的压实度和承载能力。