据法新社29日报道，监测机构网站显示，在苏伊士运河搁浅数日的巨型集装箱船已经开始移动。到目前为止，挖掘机已经清除2.7万立方米的沙子，深度约18米。船动了，油价跌了此前据彭博社援引海事服务提供商Inchcape的消息称，当地时间29日，这一重型集装箱货轮已经重新上浮。不过，报道指出，目前尚不清楚被堵航道何时才能重新开通。路透社也援引Inchcape在社交媒体推特上发布的消息称，这艘阻塞苏伊士运河的搁浅集装箱船于29日重新浮起。航拍苏伊士运河堵船画面据彭博报道称，截至目前，苏伊士运河上已经大约超过艘船只拥堵，即使水路开放，也不清楚这些排队等候通行的船舶需要多长时间才能通过。不过，船身开始移动已经给运河疏通工作带来一丝曙光。在船身移动消息影响下，此前由于苏伊士运河堵塞而一度上涨的原油期货价格快速下挫，截止发稿日内跌1.51%。苏伊士运河承载全球贸易量的12%，为全球最重要的战略交通要道之一。上周二（23日），由于“长赐号”在苏伊士运河搁浅，导致运河被完全堵塞，多艘油轮及LNG运输船被迫拥堵在运河两端，或被迫改道，这对全球原油及天然气供应构成一定影响，在上周一度令原油及天然气期货价格上涨。巨轮堵塞苏伊士运河谁来承担损失?据美媒称，这将是一场推诿责任的大戏：卡在运河中的“长赐”号(EverGiven)和其他船只上的货物的所有者将向各自的保险公司寻求赔偿，这些保险公司会向“长赐”号的船东提出索赔，而该船船东则会向它的保险公司寻求保护。由于“长赐”号是国际保赔协会集团(PIClub)的一员，其日本船东ShoeiKisenKaisha可能可以从该协会获得总计31亿美元的责任保险。但业内人士表示，目前尚不清楚这是否足以弥补堵在运河内船舶的损失。被堵住的还有颗“生化定时炸弹”据美国《赫芬邮报》27日报道，受困船只当中至少有20艘装满牲畜，动物保护组织方面提供的数据显示，其中有5艘来自西班牙、9艘来自罗马尼亚，船上搭载的牲畜多为牛羊，受困动物总数约为数千。“国际动物组织”欧盟地区协调员魏丁格尔表示，受困动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情况。由于货舱内便溺堆积，很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况，动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。此外，这些动物还面临无法就近登陆、入关问题。魏丁格尔形容，当前这些货船上所搭载的实际上是一颗“生化定时炸弹”，无论是动物还是船员都有可能为此遭殃。英国《卫报》称，船运牲畜的物流手段长期遭到动保组织诟病。由于人为因素造成的延误，仅在今年就已经有数千头牲畜在海运过程中受到不人道待遇，并惨遭屠杀。综合中国新闻网、财联社、界面新闻、环球网等

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