简乐尚博(Report)发表的半挂车市场分析报告，这份报告覆盖了市场数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测和未来发展趋势，预测了半挂车行业发展方向，新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展趋势。数字化、自动化、模块化与柔性化生产线的投入使用，提升了我国企业装备智能化水平，以及产品的工艺水平和质量保证能力，加强了企业产品的综合竞争力，使得我国物流市场规模不断增长，间接促进了我国半挂车行业的发展。半挂车智能互联化是趋势所向。通过植入各种传感器、移动互联终端设备，利用物联网技术、移动互联网技术，实现半挂车的职能互联升级。

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

从全球半挂车市场来看，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等欧洲品牌拥有更多先进的技术和市场优势，但正因如此，中国企业努力打造新产品、开拓国际市场的努力就更显可贵，而且，只有参与国际市场竞争，才是检验自身能力的最好“试金石”。

半挂车作为国内货物运输的主力军，其发展直接影响到公路运输的效率。与其他公路运输方式相比，半挂车易于实现甩挂运输、滚装运输，从而提升运输周转效率，降低空载率。甩挂运输即用一辆牵引车在到达目的地后，牵引车换挂，拖着其他半挂车连续运输，减少装卸货物等待时间。

半挂车技术含量和行业准入门槛较低，再加上市场需求较大的情况之下，国内挂车行业长期处于粗放式的生长状态，生产企业众多，行业间的竞争多数是拼价格，企业生存空间极小。随着市场竞争的不断加剧，未来劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被弱化，技术创新将成为挂车企业乃至整个半挂车行业的增长动力来源。

本报告研究全球与中国市场半挂车的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为至年，预测数据为至年。

主要厂商包括：

中集集团

SchmitzCargobull

WabashNational

Krone

GreatDane

UtilityTrailer

HyundaiTranslead

锣响

Welton

Kogel

Stoughton

SchwarzmüllerGroup

按照不同产品类型，包括如下几个类别：

平板半挂车

多轮轴矮平板半挂

厢式半挂车

冷藏半挂车

其他半挂车

按照不同应用，主要包括如下几个方面：

物流

化学

食物

水泥

石油和天然气

其他

重点

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