相信大家已随处可见“绿水青山就是金山银山”的环保标语，大气污染的主要成因其中就有尾气排放。为了控制雾霾，尾气排放作为重要污染源已被国家纳入空气污染重点整治。各大挖机厂家的配套发动机已改为电喷发动机，但是由于柴油质量的原因，朋友们常常遇到各样的报警，以下是神钢SK-SK的日野发动机的传感器和电磁阀位置。当挖机出现报警代码，了解意思后，可根据传感器、电磁阀位置进行排查、更换。一、温度传感器温度传感器用于监测柴油泵柴油温度，超于范围会向ECU（发动机电脑）发出指令信号。二、共轨压力传感器用于向发动机电脑反馈高压共轨内高压柴油压力信号。由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射，喷射压力远远高于直喷发动机。所以，发动机电脑将实时监控高压共轨内的柴油压力，并根据反馈的压力信号进行判断，对油嘴、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。三、机油压力传感器一个常闭式的压力开关。检测发动机机油压力，并将信号反馈给主电脑，在接收到异常信号后将在显示屏上出现蜂鸣器报警。如在发动机启动状态下出现机油压力过低的信号，电脑版自会发出动保护指令而关闭发动机的运转。四、进气压力传感器用于向发动机电脑反馈通过增压器增压后的进气压力。发动机电脑接收到增压后进气压力传感器的反馈信号后，判断进气系统是否正常。并结合其它反馈信号对发动机的喷射量、EGR开度、SCV阀等进行控制。异常情况下将控制发动机降低输出。五、水温传感器水温传感器是发动机电脑计算和确定喷油量的一个重要信号。当水温传感器出现故障时，会影响发动机电脑所控制的喷油量，从而影响混合气的浓度。当水温传感器送给电脑的水温信号低于发动机实际水温时，会导致混合气太浓，出现排气管冒黑烟、热车怠速不稳等故障;当水温传感器送给电脑的水温信号高于发动机实际水温时，会导致混合气太稀，出现冷起动困难、冷车怠速不稳等故障。当水温传感器出现短路、断路故障时，发动机电脑的故障自诊断电路会检测到这一故障，使发动机故障警告灯发亮，同时电脑将启动失效保护使发动机停机六、CPU主转速传感器用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU接收到主转速传感器的反馈信号后，与程序内部设定的转速进行比对，以判断发动机的转速是否正常，发动机负荷状态是否正常，并结合其它反馈信号做出对发动机及液压系统的相关控制。异常情况下将控制液压系统减马力或控制发动机停机。七、发动机主转速传感器发动机主、副转速传感器共同用于向发动机电脑版反馈发动机转速、曲轴转角、凸轮轴转角信号。以使发动机电脑正确判断正时信息。两传感器互相校验，单独一个传感器丢失反馈信号，发动机仍可在降低输出的情况下继续使用，若两个传感器同时丢失信号，发动机将无法启动。八、正时齿轮传感器发动机主、副转速传感器共同用于向发动机电脑反馈发动机转速、曲轴转角、凸轮轴转角信号。以使发动机电脑正确判断正时信息。两传感器互相校验，单独一个传感器丢失反馈信号，发动机仍可在降低输出的情况下继续使用，若两个传感器同时丢失信号，发动机将无法启动。更多维修知识，可

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