烟囱工业提升梯—筒仓工业提升机—海工重工单位

烟囱安装升降机——烟筒安装电梯——脱硫塔安装升降梯施工单位

烟囱、脱硫塔烟气在线监测CEMS专用升降机生产制造安装；

筒仓、煤仓、桥梁载人载货专用升降机生产制造安装；

工业电梯、工业升降机、工业升降梯、工业提升机生产制造安装。

昨晚，该小区物业公司就电梯事故回应导报：“上湖洪塘安置房项目电梯于年6月4日在厦门市特种设备检验检测院出具电梯检验合格报告后，我司进行接收，并由厦门菱信电梯公司进行维保。因年电梯安装后长期处于无维保养护状态，所以接收后，在使用中存在较多故障，我司高度重视电梯问题并对安全隐患进行积极整改，累计更换对重反绳轮10个，更换曳引轮1个，更换主机变频器4个。

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此次事故发生后，经特检院鉴定后，基本确定故障原因是设计存在先天不足，对重反绳轮采用尼龙材质，使用中造成轴承破损，反绳轮偏心，钢丝绳脱槽导致电梯下坠（具体待特检院正式报告）。事故发生后，我司迅速启动应急预案并做好伤员及家属的安抚工作，派员24小时陪护并垫付医药费。”

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“1”即建立一套标准，确保监管有章可循

创新编制《成都市青白江区特种设备目录外类似设备安全技术指南（试行）》，首次对轻小型起重机械、升降机等3类类似设备使用管理、检测、安全监管和信息化管理提出了明确要求，有效破解特种设备目录外类似设备监管无技术规范支撑的现实困境。

泥浆护壁

根据钻孔桩所经地质条件，采用泥浆护壁。泥浆具有护壁、携砂、冷却和润滑作用，其中主要是保护孔壁、防止塌孔，同时在泥浆循环过程中还可携砂，并对钻头具有冷却润滑作用。

①泥浆配合比：膨润土3～10%，工业用碱0.5～1%，纤维素0.1%，加水拌制成。

②泥浆制备技术要求：

及时采集泥浆样品，测定性能指标，对新制备泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束进泥浆面下1m及孔底以上0.5m处各取泥浆样品一次。回收泥浆后，回浆处理后各测试一次。

存储泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试必须作为原始记录。

新鲜泥浆制作好后搁置24小时，经各项指标测试合格方可循环利用。

③泥浆控制指标：粘度18～25S，含砂率不大于4%，胶体率不小于96%，施工中经常测定泥浆比重，并经常测定粘度、含砂率和胶体率，护筒内浆顶面高出筒外水位或地下水位1m以上。

承台施工

1、承台基坑

根据现场情况，考虑两种施工方法：桥梁位于现状道路上、铁路两侧和离结构物较近时，采用支撑卡板施工；桥梁位于农田地或其他空旷地带，采用放坡开挖，坡度为1：1～1.5。

基坑开挖采用人机复合开挖，挖掘机挖至距基底30cm时用人工清底至设计标高，挖掘机开挖时严禁超挖。开挖时事先用白灰划出承台基坑线，基坑底边线为承台结构边线各加1m的工作量，基坑底四周设30×30cm排水沟，对角设2个集水井。待基底干燥后立即浇筑10cm厚C10垫层砼。

2、钢筋施工

桩基检测合格后，进行承台钢筋的施工。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。施工中注意台身钢筋的连接，施工台身时所需预埋件的预埋。

3、模板施工

承台模板采用SZ系列钢模板，先将SZ系列钢模板按照结构尺寸组拼成四整片，吊车配合吊装入位，模板支设采用木支杆与对拉螺栓的方法，螺栓设置两道，承台底部设一道，承台顶部上方设一道，间距90cm。

4、混凝土施工

砼由搅拌站集中提供，采用罐车运至现场，到现场的混凝土严格控制坍落度和和易性，承台混凝土的塌落度控制在12～14cm之间，下砼采用灰溜子，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。待砼初凝后设专人进行柱根凿毛。

5、养护

承台养护采用人工洒水，麻袋片覆盖养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。

墩柱施工

1、工程概况

本工程墩柱共有四种断面形式的墩柱，分别为1.81.4m，1.61.4m，1.61.1m，1.81.8m。

2、总体施工方法

本桥墩采用定型钢模板施工，模板拼装采用吊车吊装，在吊装时要防止模板摆动碰撞。拼装第一节模板前，用经纬仪在基础顶面精确方样桥墩的纵横轴线和墩台周围的轮廓线。支模全部完成后，在二台经纬仪的测控下调整模板的竖直度并进行固定，确保达到规范要求的安装精度。墩身混凝土由搅拌运输车运至作业现场、输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。

3、钢筋施工

由于混凝土柱较高，故在立柱筋之前首先搭设D48钢管脚手架，用其固定墩柱钢筋，以免晃动。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求，自检后请工程师验收，在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。

4、模板施工

墩柱采用整体式定型钢模板。方柱由2片组成，用螺栓连接成整体。

先在地面上进行组装，模板拼缝处贴5×1.5cm的海棉条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线，模板外部用φ18mm螺栓联接紧固。在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，然后用15×15cm方木将柱模固定。双柱在柱与柱之间用两根15×15cm方木交叉支设成剪刀撑形式，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。

5、墩柱砼施工

砼由集中搅拌站提供，采用罐车运至现场。下砼采用泵送加串筒，入模，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。

6、养护

墩柱养护采用人工洒水，塑料布覆盖养护。养护7天。

7、质量标准

混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差不得大于规范标准。

“4”即明确职责分工，压实“四方”责任

明确由市场监管部门负责协调、指导目录外类似设备监管，组织检测、抽查工作。同时按照安全生产“三管三必须”要求，进一步压实行业、主管部门、属地镇街以及使用单位责任，形成技术指导、行业主管、属地监管、企业主责的“四位一体”责任体系。

降低工程试验对工期影响的措施

项目指挥部成立计量试验室，重点项目成立工地试验室，配备满足工程需要的设备，配齐试验人员，满足施工需要。

对现场测试项目及时取样检测，及时将试验结果反馈给施工现场，以科学数据指导现场施工。

加强对现场实验人员的技术培训，加大对实验工作的监管力度，对施工过程进行全面的检测和控制。

降低运输繁忙季节对工期影响的措施

充分考虑运输繁忙季节铁路运营的要求，掌握最新列车运行时间，减少此时间段施工工作量，合理安排施工计划。

及时准确了解路情路况、信息，确切掌握列车的运营情况，合理编制施工要点计划，加强施工安全防护工作。

3质量目标、质量保证体系及说明，保证工程质量的主要技术措施、控制和防止质量通病的措施、有接受质量监督及施工监理的承诺、有因施工原因发生工程质量事故的受罚条款及未达到质量要求的受罚条款，专职质检上岗人员不能兑现的受罚条款

第8节质量目标

质量目标：全线单位工程一次验收合格率达到%，综合工程质量确保达到部级优质工程标准，争创国家级优质工程，并满足全线创优规划及要求。

副经理职责

受项目经理委派负责施工现场的安全管理。深入现场，检查生产操作、工地布置、生产设备和安全生产方面存在的问题，随时加以纠正。参加安全大检查和事故的调查处理，对事故原因作出分析，对安全隐患提出整改措施，防止同类事故重复发生。负责制定防洪、防寒、防震和确保行车安全与运营设备安全措施并组织实施。

总工程师职责

在编制施工组织设计、施工方案的同时，制定安全技术措施，经上级批准后认真贯彻实施。采用新技术、新工艺进行施工时，必须提出施工安全技术措施，并层层进行技术安全交底。根据铁道部颁发的《施工技术安全规则》，制定施工生产安全细则，并根据生产的发展和技术进步随时加以补充。

安全检查工程师职责

执行国家有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法规和上级颁发的有关规章制度。会同有关部门对职工进行安全教育和技术培训，对防护用品的质量和使用情况进行检查。深入现场检查安全生产情况，对查出的问题记录在案，并填写整改通知，限期整改，对情节严重的有权作出停工处理。组织召开安全生产会议，对本单位的安全生产形势向领导汇报，并在保证安全生产等方面提出自己的建议和要求。

施工队专职安全员职责

具体执行指挥部下达的安全措施，并组织全体施工人员认真落实。

负责检查操作工人是否按规定佩带劳动安全防护用品，跟班进行检查作业场所的安全情况。对违章操作进行批评、教育，对上级单位或领导忽视职工安全的错误决定，有权拒绝接受。

班组长职责

负责本工班的施工安全，进行工前交底、工中检查、工后讲评，规范人员操作，杜绝违章指挥。

安全防护员职责

负责既有线的防护工作，严防机械、人员、工具侵入既有线限界，负责施工点两端的了望，本线或邻线来车通知作业人员下道避车，负责各种防护标志、信号的设置及应急措施的实施。

执行国家、铁道部、兰州铁路局各项安全管理制度、规则、规程

严格遵守铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》（铁办[]14号）及兰州铁路局施工管理的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》有关条款。

建立落实各项安全管理制度

建立落实安全生产奖罚制度，施工计划上级审批制度，实行安全生产一票否决权建立安全奖罚制度，施工计划上级审批制度。项目指挥部预留各工程对下承包总价的0.5%作为安全奖励基金，安全罚款列入安全奖励基金。项目指挥部年终对各部门和各施工队进行考核评比，全年无安全事故者全部返还，对主要负责人给予1万元的奖励，出现重大安全事故者不予返还，并对主要责任人处以元罚款，对触犯法律者交由检察机关处理。项目经理的奖罚由上级主管部门考核进行。

建立落实安全检查制度

建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合上级部门进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。

严格执行事故上报制度

建立安全事故报告制度，施工现场发生一般安全事故，立即电话报告项目指挥部，24小时内报告项目指挥部，项目指挥部48小时内书面报告上级管理部门；发生重大安全事故后项目指挥部立即向上级主管部门和当地劳动部门、检察机关报告，并通知建设单位代表，24小时内书面报告各有关部门。对事故隐瞒不报者按上级管理部门安全管理奖惩办法进行处罚，严重者交由检察机关处理。

建立安全生产责任制，与建设单位签订“安全责任状”，与铁路运营部门签订安全“协议书”

为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。逐级签订安全生产责任状，与建设单位签订“安全责任状”，与铁路运营部门签订安全“协议书”，谁出了问题，追究谁的责任。

加强既有线施工安全教育，增强全员安全意识

全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守铁道部及建设单位的有关安全生产的管理规定。

增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。

抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。

随时接受建设单位及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，及时确定方案、组织实施，确保安全生产。

“1”即搭建一个平台，归集设备监管信息

搭建特种设备目录外类似设备信息化监管平台，全面摸清辖区内相关类似设备底数。平台可实现对特种设备目录外类似设备的快速定位查询、定期检测预警、信息实时推送等功能，有效提升对目录外类似设备的智慧化监管水平。目前，已对区内约台目录外类似设备完成标准化信息采集，待全面完成首次检测后，符合相关安全要求的，统一纳入信息化平台监管。

挡土墙下半部的施工

该部分施工包括挡土墙碎石层厚mm、C15砼垫层厚mm和C20钢筋砼基础施工。考虑到每个施工段有20米，浇注基础砼时拟采用2-3个溜槽同时进行砼浇筑。在浇筑的同时，按顺序用振动泵振捣混凝上，以确保混凝上浇筑密实。在混凝土浇筑完毕后，待达到一定强度时拆除模板。

挡土墙上半部的施工

该部分施工包括石砌墙体和PVC管泄水孔施工。挡土墙高度大于和等于1.0米的，才设泄水孔。挡土墙墙身采用M7.5水泥砂浆砌角石型式，其中角石的强度不低于25号。墙身外部采用1：2水泥砂浆抹平缝。墙身顶部采用1：3水泥砂浆压顶厚50mm。

挡土墙施工完毕后，墙身后采用中粗砂回填并用水冲振实。

栏杆安装工程

墙身施工完毕后，按要求浇注钢筋混凝土栏杆基础梁，并安放预埋铁件。待砼强度达到设计标准后，安装不锈钢栏杆。

管沟施工：

1）线路测量及放线

按施工图及业主提供的基准点、基准线、基准标高，从开始端用标杆，向前方逐渐定位，移动标杆，使其与路基距离符合要求，用线固定于两标尺之间，以放好的线为中心，按技术文件要求电缆沟宽度画出施工线。

2）挖管沟

设计要求综合管线埋地深度大于0.7m，开挖土量较少，采用人工开挖方法。开挖时，一般以1:0.2的坡度下挖。坑深检查以直尺及拉线方式，应使沟宽度及深度符合要求并平直。挖出的土应放于沟旁，但不应使土掉入沟内。

PVC管敷设

PVC管采用粘结接口。粘结前，先将管接口处擦干净，如果管道内有水，要采取措施清除积水，或挡住来水，再清洁和擦干表面。

砌井

管道安装完成后，进行砌井工作。综合管砌井参照排水管砌井部分。其中塑料管属于柔性管道，在施工中要注意以下几点：

a、进入窨井，和水泥砂浆结合段，不能带有钢带；

b、假如窨井属于现场浇注成型，应在管道内、井壁位置，加入“十”字木撑，防止管道变形；

平石、侧石及人行道块铺砌

a.平石采用C30砼现浇平石，厚mm，浇注砼工艺参照混凝土路面修复部分。施工前先准确测量道路两侧的标高、以保证按设计要求标高砌侧石及人行道块铺砌。

b.侧石、人行道块进场前按要求进行检验、试验，确保其从质量到外观均为合格，对检验不合格的侧石、人行道块不予使用。平石基础砼采用合格商品砼，现场制作试验件。人行道纸模材料由建设单位提供，依据检验程序和施工技术规范进行施工和检验验收。

c.铺砌侧石时，直线段以拉线确定标高参考线和保证直顺，曲线段加密桩点，保证曲线圆弧的尺寸和圆顺。周围有雨水井时，应考虑与雨水井接顺。铺砌人行道块时控制调平砂浆的调平厚度，并注意与各出入口的接口接顺，特别是无障碍通道的设置。

d.侧石、人行道块的灌缝必须饱满密实，不要有虚空、翘动的现象，施工时边施工，边灰匙敲击检查，当出现灌缝不满，有虚空，翘动的现象时，坚决给予返工。

e.侧平石、人行道块的施工工程质量要求指标如下表：

检查项目质量要求或允许偏差检查频率检查方法

直顺度10mm2点每M拉20m小线量取最大值

预制相邻块高差3mm5点每M用钢尺量

预制块相邻缝宽±3mm5点每M用钢尺量

侧平石、人行道块的强度侧平石30mpa

人行道块20mpa1点每1KM留试块试验

沥青面层施工

本工程沥青路面结构层有：(1)新建路面AK-13A改性沥青厚40＋AC-20I改性沥青50厚+AM-25沥青碎石混合料60厚+透层油1.1升/平方米;(2)沥青接顺段AK-13A改性沥青+AC-20I改性沥青+粘层油0.5升/平方米;路面加铺结构AK-13A改性沥青厚40+AC-20I改性沥青厚60+AM-16沥青碎石混合料厚40+土工布+粘层油0.5升/平方米.

（1）施工准备

在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥砼部分进行彻底地清查，当有裂缝、错台、断板的情况时，采取灌缝、修补等措施后才进入沥青砼摊铺作业。在进行上一层面的施工时，也应保证下一层面的干净、整洁、无杂物污染。对路面采取清理措施均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料的摊铺作业。

（2）施工测量

施工测量主要内容包括:

a.对路面的纵断高程控制；b.横断各部高程；c.平面位置的检查复测；c.沥青摊铺过程中的施工放样；d.施工检测。

该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，我公司专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师6名及熟练测工多名和先进的测量仪器（全站仪2台，水准仪4台）。在施工中将做好以下几项工作：

a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。

b.各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。

c.根据施工图设计和监理工程师提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据。

由于路面基层的高程、横坡度、平整度将直接影响到沥青路面摊铺的平整度和工程质量。因此，在摊铺沥青混合料前，要对道路旧路面和水泥稳定石屑的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。此一工作超前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。

e.施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。根据以往的施工经验，基准线拉力不小于N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距不大于m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm，以2mm～2.5mm为宜。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。所有检测资料要及时整理成册,以备复查。

“‘咣当’一声巨响，电梯突然坠落下来。”昨日，热心读者林女士打进导报热线称，昨天下午，厦门一安置房小区的电梯突然坠落，从25层坠至负1层。事故发生后，工作人员第一时间调查事故原因。目前，电梯正在检修中。据了解，此次事故造成一位居民受伤。“我刚要出门，就听见‘咣当’一声，声音特别大，在家里都能听见。”居民林女士表示，她刚准备出家门，就听见一声巨响，把她吓了一跳。从家里出来准备搭乘电梯，林女士发现电梯已经不能使用了。“后来下楼发现来了，从电梯里扶出一个受伤的人，听说骨折了。”林女士称，希望电梯能尽快修好，自己家中还有孩子，电梯安全很重要。“之前也发生过电梯有异常噪音的情况，希望物业好好检修一下。”另一位居民陈女士告诉导报记者。

施工注意事项

1）施工气温大于5。C以上且晴天，路表无水时进行摊铺作业。

2）未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。

3）洒布透层油时控制好用量，保证摊时不粘轮。

4）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料予以废弃。

5）原材料采购时，粗集料以接近立方体，多棱角体为宜，扁平颗粒含量，泥土含量，软石含量等指标控制在规范要求的范围内。

取样和试验

1）混合料按统计法取样，以测定集料级配，沥青含量、压实度等。

2）混合料每台拌和机2次/日取样，按JTJ—93标准对沥青，马歇尔稳定度等项目进行检验。

3）所有试验结果报监理工程师审批。

质量检查

1）沥青砼面层的允许偏差及检查方法按技术规范要求，且拌和均匀。

2）矿料、沥青以及混合料的加热温度符合要求，且拌和均匀。

3）压实度、平整度、宽度、厚度、横坡度、中线平面偏移、弯沉等符合要求。

4）表面平整而无明显碾压轮迹。

5）接缝紧密、平顺、烫缝无枯焦。

6）面层与其他构造物衔接平顺，无积水现象。

质量控制目标

1）材料控制：

沥青、砂砾、碎石、砂等应符合设计和施工规范要求，并应据当地选择优质材料，水泥质量应符合质量要求。水泥的种类及标号应符合设计要求（以上材料均应送质检站化验合格后方可使用）。

2）工序控制：

每一道工序完成后，都要进行质量检验，合格后方可进入下一道工序的工作，并确保每道工序质量优良。

3）产品控制：

各分项工程的实测项目允许偏差按照文件及相关规范执行，严格质量意识，注重感观效果，创优质工程。

建立各级质量保证体系

根据GB/T—TCO标准程序文件，制定相应计划和措施保证工程质量。并组织全部人员进行学习ISO标准，明确岗位与质量的关系。

第一公司：进行工程计划的实施，落实各项工程的施工方案。

材料部：采购质量好，价格低的优质材料。

项目部：建立工程质量保证体系。

质检部：对各项目部的工程进行质量检查。

质量保证体系的运行

各工序质量由检测员对工序质量进行预防，工程部设质量检查主管专管工程质量检查，主抓工程中试验。单位测量队中测量员跟班作业，超前控制和监督工作，对施工中原始资料，试验报告，施工工序交接进行检查，验收评比。

实施

A、开工前准备

（1）组织技术人员进行图纸会审。

（2）设备进场前由机械部组织人员对机械设备进行检查，调试。

（3）对所需用的检测试验仪器、测量仪器请求专家进行全面校核。

B、质量检查

工序由自检员自检和互检组成，项目技术负责人对原材料半成品和施工过程进行监督和检查。

C、质量信息

使用计算机对原始记录、实验报告结果和检测数据进行整理，对工程质量进行评定。并对工程质量精心管理，严格控制，切实做到随时对质量信息的了解。

居民林女士和陈女士介绍，当时电梯突然失控，1位居民在5楼被电梯带到了25楼，又坠至负1楼。就居民反映的细节，导报记者咨询物业公司，并未得到肯定答复。

盖梁施工

1、工程概况

本工程盖梁形式比较复杂，基本形式见下图：

2、支架

盖梁支撑根据结构形式的不一样，采用两种支撑方法：一是单柱形式的采用碗扣脚手架，步距横向0.6m，纵向1.2m，上铺15×15cm方木做为梁底及工作平台（详见模板支撑图）。二是双柱及三柱形式的，采用柱上预留孔洞，盖梁施工时内穿45＃号圆钢，上面放工字钢和方木作为梁底和工作平台（详见模板支撑图）。

3、钢筋

盖梁钢筋由加工点集中下料，加工成半成品，运至施工现场。

为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，即：在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，自检后请工程师验收，合格后用吊车将盖梁钢筋吊置已提前铺设完毕的盖梁底摸板上。在支侧模前将定型塑料垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。

4、模板

盖梁底模和侧模均采用大面积的钢模板。梁底模与梁侧模交接处贴5×1.5cm的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。盖梁支设，盖梁上下各设置一道φ16mm对拉螺栓，水平间距按60cm布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。盖梁侧模采用16#槽钢固定，并设置5#钢丝绳和紧固器找正。对于模底的支设要引起重视，模板应具备必须的强度、刚度和稳定性及承受施工过程中产生的各种荷载的能力，来保证结构物各部位形状尺寸的准确。具体支设方法见下图。

5、盖梁混凝土

盖梁混凝土我们采用泵送或吊车吊斗浇筑的方法，直接入模，从梁中间向两端对称进行浇筑，其它工艺均同柱的浇筑方法。

6、拆模及混凝土的养护

当混凝土强度达到5Mpa时可进行拆除侧模，拆模时吊车配合，拆模时注意边角的保护。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。模板拆除后，应及时对混凝土进行浇水养护，浇水次数应视其气候条件而定，保持混凝土湿润状态为宜。一般养护为7天。

7、质量标准

混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差符合规范标准。砼强度符合设计要求。

预应力盖梁施工

该桥梁工程有部分盖梁为预应力混凝土钢筋结构，预应力盖梁根据设计的要求，分两次进行张拉，预应力施工工艺同箱梁。

空心板梁预制

1、工程概况

本桥梁工程在跨越公路和铁路部分采用普通预制空心板梁结构，38m空心板梁共计28片，断面形式为1.81.6m。35m空心板梁共计42片，断面形式为1.61.6m。

2、施工场地的选择

本工程预制板梁共有70片，根据施工总体部署，本工程分四个分部，各个分部相对独立作业，组建四个预制基地，空心板梁预制分别在四个梁场预制。场地的处理见预制箱梁的场地处理。

3、底模的制作

底模采用cm宽、3mm厚钢板，下铺方木和道木。钢板与钢板的接缝处采用满焊后用角磨机磨平，要求梁体平整光洁。另外，考虑到今后张拉引起的拱度，在做底模的时候预做1.5cm的负拱，力求张拉后的板梁上部平整，并在梁底每80cm预留直径2cm的塑料管作为对拉螺栓孔。

4、钢筋加工、绑扎

用于制作箍筋的盘条，首先应进行调直，调直时用卷扬机采用冷拉的方法调直，调直前应在地面上作好表示钢筋长度的标示，控制钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋焊接采用电弧焊的方式，为保证受力筋轴心受拉，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d，焊缝宽度不小于0.8d（d为钢筋直径）。焊接时为保证焊口质量，应尽量采用平焊的方式，不得不立焊时为防止焊口中埋入焊渣，应由下而上施焊，严禁由上而下焊接作业。钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。钢筋加工完成后，在底模上摆放一定数量的小木楞，木楞的高度等于板梁底部保护层厚度，而后摆放受力筋，穿中箍筋，中箍筋的间距应均匀，绑扎时用20#绑丝进行绑扎，绑扎应牢固，避免松扣的现象发生。绑扎完毕后，应准确放入吊环及预埋件，并焊接牢固。

在预制边梁和伸缩缝处的板梁时，应注意预埋钢筋的埋设和位置的准确性。

5、固定波纹管

钢筋绑扎完成后，把事先卷好的金属波纹管穿入板梁，为保证波纹管位置的准确，施工前按图纸给定的波纹管曲线坐标，计算出每各50cm的坐标，以这些点为固定点。固定时用4根钢筋棍绑成井字型，并用绑丝绑牢固定好的波纹管，波纹管的线型一定要顺畅，严禁出现急弯儿。有接头的波纹管一定要用胶带缠好，以避免水泥浆的渗入造成管道的堵塞。

6、模板的制作和安装

预制空心板梁模板采用大型钢模板，钢模板厚0.8cm的冷板机械弯曲加工而成，每块模板长约5-8m，模板的尺寸规格符合规范的要求。支模时先在钢筋架底面及侧面固定保护层垫块，而后撤出底模上的木楞和塑料薄膜。为了防止侧、底模接缝处漏浆，模板采用梆夹底的形式，且夹缝中加入海绵条，拧紧底板紧固螺丝，模板顶部亦设有对拉螺栓。外围用拉杆固定。如图将涂完脱模剂的模板一块块拼装，要求接口严密平整。

端模板制作时，应做成阶梯状，并预留钢绞线的孔道以保证模板与锚垫充分接触与钢绞线垂直。

7、砼的浇筑

混凝土采用梁场的搅拌站混凝土，为防止意外情况的发生，和其他搅拌站密切联系，以保证混凝土的连续供应，混凝土用小翻斗车运输。到现场的混凝土一定先检查混凝土的丹落度和和易性，满足要求时方可进行混凝土的浇筑，不满足要求时一律不使用。

砼浇筑分三层进行，先从一端开始浇筑底板，砼面至芯模底，连续振捣密实。振捣完成后，将定型钢内模固定好，再从一端开始浇筑第二层至板梁的反斜面处，然后进行第三层浇筑，浇筑到顶面振捣密实后，抹平，拉毛。

管道堵塞的控制:在浇筑混凝土时，为了以防万一造成波纹管的破损，使水泥浆漏进管道，造成管道的堵塞，施工前应准备比波纹管稍小的塑料管，在混凝土浇筑前把塑料管穿进波纹管，在混凝土终凝前将塑料管拔出，这样即使在混凝土浇筑时有水泥浆漏进，因为有塑料管也不会造成管道的堵塞，保证了管道的正常。

8、拆除侧模、端模

当混凝土强度达到5Mpa时可拆除侧模，拆模时吊车配合。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。

9、砼的养护

在混凝土终凝后，应及时覆盖麻袋片洒水养护，洒水次数应视其气候条件而定，但应保持混凝土始终处于湿润状态为宜。一般养护为7天。

10、预应力施工

预应力施工详见预制小箱梁预应力施工部分。