文｜老史

编辑｜老史

你敢相信吗？

我国已经成功研发出吨级超大型挖掘机。它比和谐号动车的车头还长，有3到4层楼那么高，比3辆小汽车并排在一起还宽，是妥妥的“钢铁巨兽”！

它一铲斗挖起的煤重达60吨，比一辆主战坦克都重，它的推力更是高达夸张的多吨，奔跑起来绝对有排山倒海的气势！

这么厉害的“华夏”第一挖是如何横空出世的？又是如何让美日德等企业放下割韭菜镰刀的呢？

“神州第一挖”徐工吨液压挖掘机横空出世这是我国一款挖掘机，能一下挖60吨的重量的重物，将全世界现役的所有坦克瞬间掀翻在地。它就是徐工吨液压挖掘机，有着“中国第一挖”的美誉。

近年来，徐工凭借着自己雄厚的资金和强大的技术沉淀，不断攻坚克难，勇攀高峰，一次又一次地刷新了国内外工程机械的记录。徐工集团在矿用挖掘机领域先后突破了吨级、吨级的大型挖掘机。

如今，他们又成功研发了吨级的超大型挖掘机，再次创造了中国高端装备制造业的奇迹！

所谓“山登绝顶我为峰”，徐工作为中国工程机械行业的标杆，他们始终瞄准行业的痛点、难点和制高点，一次次打破国外垄断，终结外资的“暴利时代”，用实力挡住了外国企业那冰冷而且锋利的镰刀，让我们不再是任人宰割的“韭菜”。

此次吨级超大挖掘机的研发成功，是徐工十年深耕结出的硕果，它向世界展示了我国高端装备制造业的魅力与雄心，该挖掘机首次实现了我国在超大型液压挖掘机领域的关键技术的集中突破，被誉为“神州第一挖”！

在此之前，全世界只有科技和制造业极其发达的美、德、日三家有能力制造这样巨大的挖掘机，如今，我们也获得了入场的门票，成为了世界第四。

当前，这款“神州第一挖”已经出口到了世界多个国家，获得了全球客户的广泛认可与好评。

吨液压挖掘机到底有多牛？这款挖掘机如同机械怪兽一样恐怖，挖斗如同深渊巨口一般巨大，铺天盖地的落下时，站在它的下方只会让人两腿颤抖，口咽唾液，惊恐不已。

吨的重量，这已经远超我们普通人的直观感受。

还是用我们常见的家用轿车举例，吨相当于辆小轿车的重量，如果在下班高峰期，将这辆小轿车密密麻麻地堵在城市8车道的主干道上，能浩浩荡荡绵延数百米。

各位看官老爷，不知道你们看到这里是否已经被这款“钢铁巨无霸”所深深折服！反正鄙人早已是双手合十，顶礼膜拜！

这款“神州第一挖”重吨，长23.5米，高9.44米，宽9.09米，光是铲斗的宽度就有5米，一铲斗能挖起60吨的物料。如果是60吨大米，差不多个三口之家吃3年。

它使用两台1马力的电动机作为动力来源，比我国最先进的主战坦克的动力还要强劲！

铲斗的最大推力高达吨，斗杆力高达吨。它运行起来绝对是震天动地，排山倒海！

它每小时可以装载0吨的物料，一辆“神州第一挖”每天可以完成3、4万吨煤炭的装载量。

它绝对是大型煤矿场里的明星员工，力大无穷，效率奇高！

各位看官老爷说说，年底评优秀员工的时候，是不是也应该给它佩戴上一朵大红花！

此外“神州第一挖”的控制系统也非常先进，采用的是“双动力组件耦合控制系统”。

不仅如此，它还能对自身的高压系统进行智能地实时监控，发生故障时还可以进行自我诊断。同时，徐工还专门为它自研了先进而且独特的液压驱动系统和底盘涨紧系统等。

徐工目前已将相关技术申请了52项专利。

可见这样一个“钢铁猛兽”不仅有强健的体魄，也有聪明的大脑和发达的神经。

当今世界，能摘到这颗高端装备制造业“皇冠上的明珠”的国家，除了我国，也就只有美国、德国和日本了。

目前，全球第一的液压挖掘机是美国卡特彼勒公司生产的BHFS型，它的自重将近是“神州第一挖”的两倍，铲斗的容量是60立方米，功率达到kw。

大型液压挖掘机的工作装置是其主要的工作部件，工作装置的研发生产水平在一定程度上代表了一款挖掘机的先进程度。

工作装置的零部件很多，结构复杂，各零部件之间的连接、传动、联动、配合等要求非常之高。

而且挖掘机的挖掘对象多种多样，在工作的过程中受力情况相当复杂，矿产里面有着不同的矿物，硬度不一。

所以挖掘机在挖掘的过程中，姿态时刻在发生变化，因此实际的挖掘能力也难以确定。

再加上挖掘机都是在灰尘漫天的矿场工作，环境十分恶劣，十分容易磨损和损伤机械。

为了解决这些难题，就必须能对关键部件进行强度、刚度和寿命等诸多方面进行细致而精准地研究，能提出和运用先进的设计理论和设计方法，能研发出高性能的材料和摸索出先进的制造装配工艺。

在大型液压挖掘机工作装置的研究中，其控制系统和动力学的有限元分析是当下的一个非常热门的研究方向，也是一个技术难点。

最近这几年，伴随着电子技术、计算机技术和控制技术的不断发展，各种建模软件、仿真软件和控制系统软件日臻完善，这些技术为大型液压挖掘机的工作装置的动力学有限元分析和控制系统的深入研究提供了强大的技术基础和研发平台。

在一款挖掘机的设计之初，专家和工程师们就可以利用软件建立虚拟样机，进行动力学和静力学的有限元分析，优化控制系统，得到更为合理的设计参数。

在动力学研究方面，工程师们通过建立动力学方程和理论模型，使用相关专业软件绘制出虚拟样机，即三维实体模型，最后导入到有关动力学仿真软件中进行参数的优化设计。

而在控制系统领域，工程师使用PID控制系统对工作装置的轨迹进行仿真，减小理论值与实际值的误差，优化控制方案，校准动作精度。

当前，我们的工程师已经掌握了相当先进的设计方法和功能强大的仿真软件，在电脑上设计出来的挖掘机如同在游戏里可以模拟各种环境下进行测试，虚拟测试数据达到完美级别才能进行实物测试，降低了成本的同时，还能加快研究进度。

使得我们的挖掘机不仅身强体壮，四肢发达，而且耳聪目明，神经系统也非常精密。

中国挖掘机的崛起和困境

我国的挖掘机为何让美日德等企业忌惮不已？

因为截止到年，我国国产挖掘机就已经占到全国市场的62.2%，居于世界首位。

我国的挖掘机需求量逐年攀升，飞速增长，经过多年的创新研发和技术沉淀，性能已经非常稳定，技术也相当成熟，而且产品型号基本实现了全覆盖，从微型、小型、中型、大型到超大型，应有尽有，可以满足我国各种工程和项目的需求。

而外国品牌，如日系、欧美等也不过在10%到15%。可以说，国内市场已经是国产品牌的天下，国外产品疲态尽显，早已不是对手。

根据我国工程机械工业协会发布的数据，我国的挖掘机市场基本集中在徐工、三一和卡特彼勒等行业巨头的手中，并且他们的营业额正在逐年快速增长，其它中小企业已难以与这些巨擘竞争，马太效应十分明显。

未来在我国的挖掘机市场上，国产化率将会越来越高，市场份额也会越来越集中到少数实力强大的企业手中。产品也会朝着轻型化发展，服务也将更加专业化和精细化。

徐工集团从制造土地雷起家，发展到如今，成为世界上名列前茅的重型装备企业，并非偶然，徐工的发展史在某种意义上讲也是新中国发展史的一部缩影。

同时，在技术层面，徐工坚持预研预判、重点攻关，每年的研发投入超过销售总额的5%，使得徐工成为名副其实的“硬核”国企。

今年10月底，随着徐工产销增速再创全球历史新高，引发了一众国际主流媒体对其争相报道。在徐工的第20万台挖掘机下线交付之时，引来了包括英、美、德、法、澳等多个发达国家在内的家主流媒体进行全方位、立体式的报道。这也从一个侧面反映出了我国制造业的强大实力和独特魅力。

如果仅从产销数据上看，我国的挖掘机行业可以说是空前繁荣。

去年，我国挖掘机的销量就已接近30万台，与年相比，增长了近6倍。挖掘机的股票市场也出现了盛世局面，以挖掘机的龙头三一重工为例，其股票价格最高值与三年前的最低值相比增长了7.4倍，可见金融市场对挖掘机的青睐程度。

到今年第一季度，国内销量同比增长85.3%，出口销量同比增长81.9%。毋庸置疑的是行业风口正在增大，行业的繁荣局面将继续保持。

然而，在这繁荣的背后却潜藏着危机。看似繁花似锦、烈火烹油的后面，是挖掘机利润的持续下跌。

现在，我国的挖掘机市场占有率那么高，除了在技术、服务方面取得长足进展之外，还有一个很重要的原因就是产品价格不高，并且还在持续下跌。正是因为行业的繁荣，导致大家疯狂杀价内卷，使得当前的市场正处于一种非常无序、极度混乱的竞争状态。

根据《今日工程机械》的报道，全国41.22%的工程机械经销商亏损严重。

而这其中又以挖掘机最为典型，目前，经销商卖一台挖掘机至少亏2万。而隐藏在价格战背后的根本原因是挖掘机生产厂家产能过剩，同质化竞争严重，市场占有率一叶障目。

当前，主要的挖掘机生产厂商已经意识到了问题的症结所在，他们正在升级产品结构，优化市场布局，我们相信，在不久的将来，我国的挖掘机行业一定能迎来真正的春天，能够良性、可持续地发展。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，行业的阵痛是必须要经历的一道坎，当我们迈过这道坎之后，我们的挖掘机一定会变得更加强大，为我们的国家挖出一片新天地！

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