今年以来，美国本土钢材价格已上涨30%，制造业成本急剧上升。对此，美国工程机械巨头卡特彼勒公司（CAT）有自己的“越冬”之道。

路透社9月21日报道，卡特彼勒从两年前就开始裁员，该公司位于北卡罗来纳州中部克莱顿（Clayton）的一家大型工厂生产小型叉车，由于销量骤降，该厂年就开始裁减员工，将两个班次合并为一个班次。

等待安装轮胎和铲斗的卡特彼勒小型铲车（路透社视频截图）

尽管随后需求略有回升，但该厂至今仍实行单班制，每周仅生产四天，该厂名员工中，有三分之一拿的是弹性合同。

卡特彼勒建筑产品部门副总裁托尼·法西诺（TonyFassino）在克莱顿工厂还表示，公司已经对所有新机器产品进行重新设计，减少了超过20%的零部件，从而减少钢材的消耗，降低成本。

法西诺说，零件数量减少是一个巨大的胜利。既提高安全性，同时提高质量，降低成本。”

法西诺说，尽管小型前轮铲车在北美的销量在增长，但它在美国并不生产。他们将半成品从海外工厂运到克莱顿工厂，在那里安装轮胎和铲斗。

这不仅可以更好地利用公司的各地工厂，而且提供了灵活性，还可以根据当地客户的需求定制机器。

卡特彼勒估计，今年7月到12月，公司原料成本将额外增加2亿美元。该公司表示，将通过7月1日开始的提高价格、削减成本的措施来抵消这些影响。不过，该公司没有提供年度的制造成本预测数据，也没有提供成本控制措施的更多细节。

近来，美国制造业企业的盈利前景灰暗，拖累了这些公司的股价。自今年1月底以来，该公司股价已经下挫9%，同期标普指数仅下跌0.4%。

卡特彼勒股价走势（年11月至今）

杰富瑞（Jefferies）咨询机械行业分析师史蒂夫沃克曼（SteveVolkmann）认为，该公司股价表现不佳的主要原因是，市场担心该公司在在华业务规模庞大，海外市场风险敞口加大。

沃克曼说，“令人失望的是，这些公司最近几个季度的业绩都很好，却得不到（股价）回报。”

沃克曼和其他分析师认为，虽然海外市场的确占卡特彼勒销售额的一半以上，但该公司在全球各地的制造业务分布均匀，有一定应对风险能力。

卡特彼勒的一位高管向路透社表示，作为成本削减的一部分，公司业务主管已受命将每一款新产品的总制造成本至少降低5%，这也将倒逼供应商削减成本。

唐纳森公司（DonaldsonCompanyInc.）为卡特彼勒的机器生产过滤器（filters）。该公司表示，其每年都尝试通过材料替代、自动化或提高效率来降低生产成本，削减旅行和娱乐预算已帮助公司在近一个季度将营业收入提高了40个基点。

中国市场对卡特彼勒至关重要

年，卡特彼勒销售额近25%来自亚太地区，其中中国占比近乎一半。

新华社3月3日报道，美国卡特彼勒公司首席执行官安博骏接受该社采访时表示，中国增加基础设施投资和一带一路建设将创造大量商机，中国市场增长潜力可期。

作为全球最大的工程机械和矿用设备制造商，卡特彼勒公司年四季度亚太地区销售额同比增长22%，其中约一半的销售增长来自中国。公司预计其在华工程机械销售额今年将继续上升。

年，我们相信中国市场又将迎来强劲的一年。安博骏说。

中国市场对卡特彼勒的全球业绩至关重要。据安博骏介绍，去年全年，卡特彼勒总销售收入的增长中将近一半来自工程机械行业，而其中中国市场的作用举足轻重。

而卡特彼勒在中国市场目前已经面临三一重工和徐工机械的挑战。

界面新闻5月23日报道，根据CCMA挖掘机械分会的最新统计，年1-4月，中国大挖销量前十机型排名中，卡特彼勒与三一重工各有三款产品入选，徐工集团有两款产品入选，小松中国（日本）和沃尔沃（瑞典）各有一款产品入选。

以三一重工为代表的中国品牌的崛起，已经打破卡特彼勒等外资品牌在高端市场的绝对垄断。

挖掘机按照整机质量，可分为五种类型。小挖主要应用在城市建设、“机器代人”等领域；大、中挖主要应用于矿山、基础设施建设等领域。

大挖由于技术门槛高、市场品牌认同需要更长时间，此前市场更多被欧美、日系和国内龙头企业占据。

“在30-40吨级的大挖市场中，卡特彼勒和三一重工PK得很厉害，前者在高端市场上不可避免地受到了国产品牌的挑战，”一位不愿具名的业内人士表示，“双方的竞争主要集中在6吨、20吨、30吨及40吨级的挖机市场”。该人士拥有16年的工程机械从业经验。

在30吨级挖机领域，三一重工具备一定优势，徐工也占有一席之地。年以前，挖掘机市场上并没有国产品牌的身影，近三年的品牌格局显示，国产品牌占据了约50%的市场份额。年1-4月，国产品牌的挖机市占率首次突破50%，达到53.1%。

中国工程机械工业协会信息工作委员会副秘书长陈能诵表示，目前国产挖掘机品牌的市占率超过了50%，相比小挖，在大吨位附加值更高的挖掘机市场，中国自主品牌成长的空间更大一些。