扬子晚报网10月20日讯（通讯员周树龙记者朱鼎兆）截至20日早晨8点，在28台挖掘机等破除设备以及余名工作人员经过16个小时连续奋战后，由中交三公局二公司承建的跨京沪高速公路淮安北C匝道桥梁拆除。

28台挖掘机16个小时拆了跨京沪高速上一座桥

据介绍，淮安北收费站互通跨京沪高速C匝道桥梁因既有高速双向4车道扩宽为8车道通行，由于桥位跨径将发生变化，既有桥梁必须拆除重建，此次施工也是京沪高速公路扩建工程淮安段的关键性节点工程，涉及省公安厅交通警察总队、省交通运输综合执法局、省高速公路指挥调度中心以及沿线多个交警支队、交警大队、执法支队、执法大队等单位，封闭施工涉及京沪、盐洛、宁连等多条高速，交通组织协调极其复杂，施工方案编制难度极大。

28台挖掘机16个小时拆了跨京沪高速上一座桥

京沪高速扩建淮安指挥部工程部主任郭赵元告诉记者，为保证路网安全畅通，最大限度减少对司乘人员影响，京沪高速扩建淮安指挥部牵头高速公路经营管理单位、交通执法、交警、参建单位等沿线各方，多次组织召开涉路施工许可及施工期间交通管制协调会和桥梁拆除方案审查会，并督促施工单位严格执行拆桥方案，保障人员机械布置到位、安全措施落实到位、现场后勤保障到位，加强与地方村镇协调沟通，不间断洒水降尘，努力降低拆桥过程中噪音及扬尘对周边居民生活及通行车辆的影响。

据中交三公局二公司京沪高速公路JHK-HA2标项目经理刘静礼介绍，此次拆桥工作时间紧、任务重、安全风险大，公司和项目部高度重视，拆桥方案采用夜间车流量减少的时间段，临时中断京沪高速交通16个小时施工完成。

施工前，项目部系统谋划，超前部署，先后多次参与涉路施工许可及施工期间交通管制协调会，就交通组织和保通方案进行了充分研究和细致讨论，明确了施工期间部分路段时段限制车辆通行的要求，研究优选施工工艺，采用开凿、气割、洒水降尘等施工方法，同时在既有高速道路上铺设彩条布、多层竹笆、50公分的碎石等，最大限度的避免二次破坏交通设施风险和降低扬尘污染指数，为本次拆桥提供了安全、环保、有序的施工环境和有力的技术支持。

记者了解到，淮安北收费站互通C匝道的的顺利拆除，标志其光荣的完成了20年承载车辆通行的历史使命，为后续的淮安北收费站早日开放通行奠定了坚实的基础。京沪高速公路是江苏南北交通的主通道、高速路网的大动脉，该项目建成后，其独有的人流、物流、信息流、资金流的强力汇聚，为打造苏北立体式交通枢纽、振兴苏北经济建设、协调区域城乡发展、优化国土空间开发、完善生产力布局、优化产业结构、推动城市化进程等提供了战略支撑。

校对苏云