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来源:金十数据
说起挖掘机,相信各位都见过。但总长23.5米的机身、重量相当于辆普通轿车、动力超过2台99式主战坦克的挖掘机,各位见过吗?这个大家伙就是由中企10年磨一剑自研而来,它的出现,打破了美日德的长期垄断,对我国工程机械行业的发展都有着重要的意义。
那么,到底是一款什么样的挖掘机?这就是接下来为各位讲到的,被誉为“神州第一挖”的国产吨液压挖掘机。
这款挖掘机的铲斗宽5米,能装下34立方米的矿物,用它来挖煤,一铲斗就能够挖近60吨,几乎能填满一节火车皮,只需8小时,就能完成3万多吨煤的装载任务,堪称“矿山巨无霸”。
当然,国产吨液压挖掘机之于我国的意义并不仅仅是“中国最大吨位”那么简单,它还意味着我国在超大型挖掘机领域,从零部件到操作系统,第一次实现关键技术国产化,拥有自主专利52项,比如它采用的自补油自适应底盘涨紧系统、双动力组件耦合控制系统等技术都是我国独有的。
在此之前,吨级以上的超大型液压挖掘机,全球只有德国、日本和美国三个国家有能力研发制造,而我国则是第四个有这种能力的国家。能够打破美日德长期垄断,还要归功于徐工集团这家中企10年磨一剑,厚积薄发,从吨级、吨级、吨级一步一步“往上爬”,最终研制出这一吨级“神州第一挖”。
追溯起来,挖掘机的发展已经有余年,早期的挖掘机经历了从蒸汽驱动到电力再到内燃机驱动等过程,由于液压技术的发展与应用,到上世纪50年代便诞生了我们今天常见的履带式全液压挖掘机,此后液压挖掘机的种类和产量猛增,到70年代就已经占到了挖掘机总产量的80%以上,德国、日本、美国等国都是传统的挖掘机强国。
而国产挖掘机,一切从零起步,最初是仿制老大哥苏联的W、W等型的机械式单斗挖掘机,到年开始自研国产液压挖掘机。年之后,国内挖掘机企业顺应时势,开始积极引进、消化、吸收国外先进技术,而徐工集团便是其中一员。
早在年,它就与卡特彼勒成立合资公司,引进当时的先进技术。不过,直到本世纪初,国产挖掘机依然很难实现突破,很长一段时间里,国产挖掘机不少关键零部件,比如发动机、液压元器件、传动系统等都依赖进口,仅这个进口成本就占到了制造成本的40%以上。
(图片来源:Pixabay)
当然,引进技术,交了学费,自然也是学到东西的。在与卡特彼勒合作几年后,徐工集团便选择了与它“和平分手”,自己单干。到年,徐工正式成立挖掘机公司,开始走上了自主研发之路。
正所谓“饭要一口一口的吃,路要一步一步的走”,刚开始,徐工并非立马就开始了吨级的超大型液压挖掘机的研制,而是从吨级、吨级、吨级稳扎稳打,步步为营。
挖掘机这个行业,由于长期被美日德等国垄断,只要国内没能制造这个吨位的挖掘机,它们的要价就很高。以吨的液压挖掘机为例,我们没有的时候,一台的进口价就高达2万元,我国造出来后,立马降了万元,卖1多万元。
而徐工集团在研制吨液压挖掘机的时候,由于这个“大家伙”对于底盘的设计和制造要求非常高,一开始,该公司也曾考虑让国外公司提供底盘,价格不低于1万元。但即便如此,国外巨头在得知中企要造吨液压挖掘机的时候,就不愿意提供它们的底盘产品了。
这让徐工集团下定了决心自己研发底盘,经过科研人员努力攻关,用了5年时间,才把这个难题给攻克。该司还测算过,他们自主设计的底盘,造价只有万元左右,不到进口价的1/3。同时这项研发成果,也填补了国内国内大型液压挖掘机“四轮一带”研发制造的空白。
其实,除了底盘外,把进口价格打下来的还有液压油缸等关键核心部件,这也是由徐工集团独立研制的,一套在万到万左右,比万元的进口价便宜30%左右。
就这样,在经过多年的努力攻关之后,到年,“神州第一挖”正式下线。从吨级跳跃到吨级,徐工集团仅花了10年时间,就将国产挖掘机技术推向世界前沿,不得不对这家中企竖起大拇指了。如今,国产第一台吨超大型液压挖掘机,就被应用到亚洲最大露天煤矿之一的内蒙古鄂尔多斯黑岱沟煤矿,发挥其所长。
值得一提的是,“神州第一挖”还不是当前世界上吨级最大的液压挖掘机。目前世界最大吨级的液压挖掘机是由德国OK公司生产的RH,它也是当今唯一的吨级液压机型,一铲斗就能够挖85吨物料。或许,徐工集团还可以再接再厉,拿下这一“皇冠”。
文
梁锦源题
黄紫镓图
卢文祥审
陆烁宜